Автокран XCMG QAY500

Автокран XCMG QAY500 самый большой в Азии!

Китайская компания Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) смонтировала самый большой в Азии подъемный кран. 500-тонная модель QAY500 сконструирована на восьмиосном внедорожном шасси с колесной формулой 16х8. Транспортное средство укомплектовано телескопической стрелой на семь секций работающих на гидроприводе. Стрела позволяет оперировать на высоте до 84 метра, но при желании ее возможности увеличиваются: на кран XCMG QAY500 возможно установить консольные удлинители на 63 или 95 м. Производители утверждают, что на новинке улучшилась система superlift, которая позволила увеличить длину стрелы, а также поднимающую способность автокрана на 12-60%
Макс. грузоподъемность, т 500
Высота подъема с основной стрелой, м 84.2
Высота подъема с гуськом, м 145
Скорость поворота стрелы, об/мин 1
Максимальный уклон, град 35
Двигатель шасси Cummins
Мощность, кВт 480
Двигатель установки Benz
Мощность, кВт 200
Скорость передвижения, км /ч 80
Вес, т 96
Длина, мм 21400
Ширина, мм 3000
Высота, мм 4000
· Полноприводное вездеходное 7ти осное крановое шасси. Подъем средней оси. Благодаря повороту передних и задних осей уменьшается радиус разворота. 24 м. Синхронный поворот передних и задних осей: крабовый ход. Передвижение крана со снаряженной массой 55 т.
· Совершенная и высокоэффективная система управления
· Новый тип компактной конструкции стрелы и встроенный в окончание стрелы слайдер увеличивают устойчивость и сокращают длину. 5-ти секционная стрела имеет U-образный овоидный профиль стрелы, один цилиндр для автоматического выдвижения стреловых секций, различные грузовысотные характеристики могут быть реализованы различными способами. Высота подъема до 60,8 м. При создании оптимизированных выдвижных секций стрелы использована современная высокопрочная сталь. Овоидный профиль стрелы позволяет равномерно распределять нагрузку на стрелу.
· SSL и подъем гуська. Длина гуська может комбинироваться.
· Встроенная система управления при помощи PLC компьютера, простое техническое обслуживание, высочайшая функциональность и максимальная безопасность.
· Насосная система переменной производительности, экономящая энергию и обладающая максимальной надежностью.
· Эргономичная конструкция, централизованная система смазки с таймером.
· Система контроля разрыва каната и наматывания.
· Специальная насосная система.
· Самосборный противовес для большей мощности и грузоподъемности.
· Трансмиссия с 16 передачами вперед и 2 назад может переключаться как автоматически, так и вручную. Гидропневматическая подвеска автоматически выравнивающая машину, что делает езду комфортной, с изменяющейся жесткостью для сохранения дорожного покрытия.
· Система контроля разрыва каната и наматывания.
· Централизованная система смазки с таймером
· Компьютерный контроль двигателя. Электронная система ECU двигателя позволяет обмениваться информацией между оператором и водителем. Двигатель BENZ с электронным контролем впрыска.
· В крановой электронной системе управлении задействована совершенная система обмена данных CAN-Bus и PLC компьютер, встроенные в систему управления, которые обеспечивают высокую эффективность и точность крановых операций. Простота и легкость настроек операторского интерфейса, проверка в режиме реального времени и система диагностики неисправностей помогают исключить ошибки при выполнении операций и гарантируют вам, что полноприводные краны всегда будут в оптимальном состоянии. Контроль с регулированием грузового момента.
· Эргономичный дизайн. Специальное внутреннее оформление операторской кабины создано в соответствии с особенностями размеров человеческого тела для операторов всего мира. Обе кабины имеют широкое переднее стекло, обеспечивающее обзор оператору на дорогу и проведение крановых операций. Централизованная система смазки сделана для облегчения проведения сервисного обслуживания крана и обеспечения высокой эффективности строительных работ. Регулируемая рулевая колонка в кабине водителя. Кондиционеры в обеих кабинах. Обогреватели стекол, антиобледенители.